2016年，经东兴口岸出入境旅客716.9万人次、车辆17221辆次。这是东兴市积极推进口岸通关大提速取得的成绩。

　　上交通组织优化项目 

　　东兴口岸经过多年的改扩建，交通网络得到了不断完善。口岸作为东兴市人流量最密集、商贸最繁华的地段，交通压力日渐凸显。2016年初，党委和政府对口岸交通作出了重要决断，下决心对口岸交通组织进行全面优化。

　　“必须实行人车隔离，单向通行，才能改变口岸道路通而不畅的现状。”东兴市交警大队从专业的角度提出了自己的观点。在得到东兴市委、市政府认可和同意后，交警大队立即邀请了在交通组织优化设计具有丰富经验的上海同济大学教授对口岸道路交通组织进行了优化设计。

　　经过一系列的道路交通现状调查、道路交通现状分析与评价、道路交通趋势分析与预测、交通节点及路段现状问题分析，口岸区域和关键节点交叉口交通组织设计优化方案、口岸区域和关键交通节点及路段改善方案、口岸区域和关键交通节点及路段设施建设改善方案、文明交通行为提升规划方案等，很快就出台了，并很快实施。

　　此次交通组织优化项目包括在国旗街安装隔离护栏，实行单行通行、人车分离；进一步规范车辆停放问题；划定城市小客车停车候客区；施画红色人行步道和3D人行横道；完善口岸交通标志标线等。

　　做到“人车分离” 

　　“才几天时间，口岸交通焕然一新，道路也变得顺畅了。”家住口岸国旗街的周先生对口岸交通组织优化赞不绝口。

　　越南与我国交通有所不同。口岸交通组织优化后，绝大部分市民很快就懂得如何出行，但是每天从口岸入境的越南“跨国上班族”却不知道如何行走。他们不走人行步道，跨越隔离设施或在隔离设施上休闲。针对这种现象，东兴市交警大队立即在口岸安装了中越双语大喇叭，全天候播放双语交通安全提示。不到几天时间，口岸从“通而不畅”走向“人车分离”，口岸交通秩序由此发生了翻天覆地的变化，口岸通关率明显提高。

　　联勤联执常态化 

　　为确保口岸交通环境良好，促进口岸通关大提速，东兴市成立市容环境综合整治指挥部，整合市交警、旅游、城市管理等执法部门力量，形成了口岸区域联勤联执常态化工作制度。

　　从2月6日起，东兴市市容环境综合整治指挥部组织开展了口岸市容环境专项整治。此次整治主要针对口岸景区自驾游车辆乱停乱放、摊贩占道经营等违法行为。执法人员以口岸景区国旗街为重点路段，采取固定执勤查处和流动巡逻相结合的办法，通过集中整治、教育劝导、严厉取缔等方式，遏制国旗街车辆乱停乱放以及占用人行道停车、摊点占道经营等现象。在整治过程中，执法人员将整治触角延伸到河堤路、中山街、木兰街等口岸景区周边街道，对车辆乱停乱放、逆向行驶和摩托车、电动车加装太阳伞等交通违法行为发现一起查处一起，对不文明交通行为发现一起劝导一起，严管、严查、严处各类违法行为，确保口岸交通秩序持续有序畅通，从而提升口岸品质和城市文明程度。